Pneus Expert
Specialisti degli pneumatici per la tua auto
Ghiaccio, Neve e Intemperie:
non sono più un problema
Gli pneumatici invernali sono particolari coperture progettate per l’utilizzo prettamente invernale;
sono inoltre caratterizzate da una particolare scolpitura del battistrada,
con lamelle progettate per trattenere la neve e assicurare un contatto sicuro tra strada e pneumatico.
Per legge tali coperture devono avere uno spessore minimo del battistrada pari a 1,6 mm
(come per le gomme estive) ma è bene tener presente che gli pneumatici invernali perdono
la loro efficacia sulla neve con un battistrada residuo inferiore ai 4 mm.
Tali coperture danno il meglio dai 10° in giù.
Come viaggiare sicuri anche col freddo
Ordinanze sugli pneumatici invernali
In diversi comuni, specialmente nel settentrione nel periodo tra il 15 Novembre e il 15 Aprile scattano le ordinanze sull’obbligo di avere catene da neve a bordo o montare pneumatici M+S. Sebbene con pneumatici M+S non si incorre in sanzioni è bene tenere sempre presente che per un utilizzo sicuro sulla neve lo pneumatico deve presentare una ulteriore marcatura, il simbolo del fiocco di neve racchiuso all’interno di una montagna. Solo queste coperture, invernali o 4 stagioni che siano, sono indicate per un utilizzo sicuro su strade innevate! Consigliamo sempre quindi di dotarsi di pneumatici adatti alle reali necessità della zona in cui si vive. Terminato il periodo d’obbligo l’utente ha un mese di tempo per montare pneumatici che rispettino le prescrizioni del libretto. In caso di comprovata inadempienza si rischiano sanzioni economiche!
Sicurezza: Lo spazio di frenata
Ci sono tre fattori importanti da tener conto per calcolare lo spazio di frenata di un pneumatico rispetto ad un’altro:
- Condizioni e usura pneumatici
- Tipologia Pneumatici (estivo, invernale, 4 stagioni)
- Condizioni asfalto (bagnato, asciutto, ghiacciato, innevato)
INVERNO: asfalto asciutto
INVERNO: asfalto bagnato
INVERNO: asfalto innevato
INVERNO: asfalto ghiacciato
Pneumatici invernali
N.B.: a partire da Gennaio 2014 è possibile montare pneumatici marcati M+S con codice di velocità inferiore a quello prescritto dal libretto di circolazione, solamente durante il periodo di validità delle ordinanze invernali (dal 15 Novembre al 15 Aprile). E’ possibile montare pneumatici termici con codice di velocità inferiore a quello prescritto dal libretto di circolazione, l’importante è che non sia inferiore al codice Q e che siano montati esclusivamente durante il periodo invernale (dal 15 Novembre al 15 Aprile o secondo le date prescritte dalle ordinanze locali).
Sicurezza sul bagnato: Shark Skin Technology (SST)
Per ridurre la resistenza al flusso e quindi migliorare la prestazione del RainExpert,
Uniroyal ha studiato con attenzione la struttura superficiale della pelle di uno squalo.
La tecnologia RainExpert sfrutta l’effetto “pelle di squalo” per eliminare più velocemente
l’acqua dalle scanalature longitudinali, grazie alla riduzione della turbolenza dell’acqua.
La tecnologia SST di ultima generazione per una massima sicurezza
Una creazione della natura per resistere al bagnato
Se sei mai stato talmente vicino a uno squalo per poterne osservare la struttura unica e straordinaria della pelle, allora hai assistito ad una delle creazioni più geniali di madre natura. Questo effetto è stato riprodotto negli pneumatici Uniroyal RainSport e RainExpert. Se osservati in lontananza, gli squali sembrano avere una pelle liscia, quasi scivolosa. Da vicino, invece, noterai delle squame, come fossero minuscoli denticoli intrecciati. Questi denticoli, conosciuti anche come squame placoidi, non hanno solo la funzione di proteggere lo squalo, bensì si rizzano come peli, incanalando il flusso d’acqua sul corpo con maggiore efficienza e minore attrito. Così inseguono la loro preda. Più veloci. Più silenziosi. Con una resistenza minima.
Pneumatici senza SST
Scarsa aderenza e pericolo sul bagnato
Flusso d'acqua con trubolenze a causa delle superfici piatte. Le turbolenze di acqua causano un aumento della resistenza al flusso.Pneumatici con SST
Potrai goderti il piacere alla guida in tutta sicurezza
Grazie alla struttura a pelle di squalo il flusso d'acqua è pressoché privo di turbolenze. Oltre a garantire una forte aderenza, la Shark Skin Technology (SST) contribuisce a ridurre gli spazi di frenata su fondi bagnati.